Autoroutes françaises : quatre Ukrainiens arrêtés pour des vols de marchandises

Les autorités françaises ont arrêté quatre Ukrainiens soupçonnés d’avoir participé à une série de vols audacieux commis sur les autoroutes, en s’introduisant directement dans des camions en marche pour dérober des marchandises, notamment des appareils électroniques.

Les quatre suspects ont été interpellés la semaine dernière dans le cadre d’une enquête menée par les autorités françaises avec la coopération de leurs homologues ukrainiens. Selon le procureur de Béthune, Étienne Thieffry, ils seraient impliqués dans plusieurs opérations nocturnes réalisées sur les grands axes routiers du pays.

Le mode opératoire présumé du groupe reposait sur une organisation particulièrement précise. Les suspects auraient repéré des poids lourds transportant des marchandises de valeur avant de les approcher avec un véhicule lancé à leur hauteur. Alors que les camions roulaient à environ 90 kilomètres à l’heure, l’un des individus montait à bord du poids lourd en mouvement afin d’accéder à la cargaison.

Les produits dérobés étaient ensuite jetés depuis le camion vers une voiture qui suivait le poids lourd. Une fois les marchandises récupérées, les auteurs présumés quittaient rapidement le véhicule pour prendre la fuite. Une méthode qui nécessitait une coordination importante entre les différents membres du groupe et qui exposait également les conducteurs des véhicules concernés à des risques considérables.

Le parquet estime que les suspects auraient ainsi réussi à emporter pour plus de 200 000 euros de marchandises. Les produits ciblés étaient notamment des appareils électroniques grand public, particulièrement recherchés sur le marché de la revente.

L’affaire a commencé à attirer l’attention des enquêteurs après plusieurs signalements effectués par des entreprises spécialisées dans le transport routier. À la fin de 2025 et au début de 2026, plusieurs sociétés avaient constaté la disparition de marchandises transportées par leurs camions, alors même que les conducteurs n’avaient signalé aucun arrêt durant les trajets.

Ces éléments ont conduit les autorités à privilégier l’hypothèse de vols commis directement pendant la circulation des poids lourds. Les enquêteurs ont alors entrepris de reconstituer les itinéraires des véhicules concernés et d’identifier les personnes susceptibles d’avoir organisé ces opérations.

L’enquête a été menée en associant des investigations classiques sur le terrain à des moyens de surveillance électronique. La coopération avec les autorités ukrainiennes a également permis aux enquêteurs français de progresser dans l’identification des suspects.

Les quatre hommes ont finalement été repérés à la périphérie d’Angers, dans l’ouest de la France, à proximité d’un entrepôt qui avait lui-même été la cible d’un vol. Les policiers ont ensuite organisé une opération qui a abouti à leur arrestation jeudi dernier.

L’intervention a été conduite par l’OCLDI, l’unité française spécialisée dans la lutte contre les groupes criminels organisés mobiles. Les enquêteurs ont également retrouvé une voiture considérée comme ayant été utilisée lors des opérations de vol. Ce véhicule constitue un élément important dans les investigations destinées à déterminer le rôle exact de chacun des suspects.

Les quatre Ukrainiens ont été poursuivis pour vol aggravé, dommages matériels et association de malfaiteurs. Ils devaient comparaître mercredi devant le tribunal de Béthune. S’ils sont reconnus coupables, ils encourent jusqu’à sept ans d’emprisonnement ainsi qu’une amende pouvant atteindre 100 000 euros.

Pour les enquêteurs, cette affaire se distingue notamment par le caractère particulièrement dangereux du procédé utilisé. Les vols ne nécessitaient pas l’arrêt des camions, ce qui permettait aux auteurs présumés d’agir pendant le trajet et de disparaître rapidement. Cette technique, décrite comme « plutôt rare » par le procureur de Béthune, repose sur une forte coordination entre les membres du groupe et une connaissance précise des itinéraires empruntés par les poids lourds.

Les autorités cherchent désormais à déterminer l’ampleur exacte du réseau et à établir si les quatre suspects pourraient être liés à d’autres vols signalés ces derniers mois sur les autoroutes françaises. Les enquêteurs devront également déterminer si les marchandises dérobées étaient destinées à un réseau organisé de revente.

Cette affaire n’est pas totalement inédite en France. En 2022, un tribunal parisien avait déjà condamné une vingtaine de ressortissants roumains impliqués dans des vols commis selon une méthode similaire. Les personnes poursuivies avaient alors écopé de peines allant de 18 mois à six ans de prison.