Trump rétablit le blocus naval contre l’Iran, le prix du pétrole dépasse les 87 $
Les cours du pétrole ont poursuivi leur spectaculaire envolée mardi, atteignant leur plus haut niveau depuis la mi-juin, sur fond d’escalade militaire entre les États-Unis et l’Iran. Les marchés pétroliers Les marchés pétroliers réagissent aux nouvelles frappes américaines visant des cibles iraniennes, ainsi qu’au rétablissement imminent du blocus naval des ports iraniens annoncé par Donald Trump. À cette montée des tensions s’ajoute la volonté affichée du président américain d’imposer un péage aux navires transitant par le détroit d’Ormuz
Les tensions se sont encore aggravées après de nouveaux bombardements américains visant la ville portuaire de Bouchehr, qui abrite l’unique centrale nucléaire iranienne, ainsi qu’une importante zone pétrolifère située dans le sud-ouest du pays, à proximité des frontières avec l’Irak et le Koweït. Cette intensification des opérations militaires ravive les craintes d’une perturbation durable des approvisionnements mondiaux en hydrocarbures.
Vers 10h55 GMT, le Brent de la mer du Nord, référence mondiale, progressait de 4,93 % à 87,41 dollars le baril, après avoir brièvement dépassé les 5 % de hausse en séance. De son côté, le West Texas Intermediate (WTI) américain gagnait 3,75 %, à 81,07 dollars. Les deux références avaient déjà enregistré un bond supérieur à 10 % lors de la séance précédente, illustrant la nervosité croissante des investisseurs.
Donald Trump a confirmé que le nouveau blocus des ports iraniens entrerait en vigueur mardi à 20h00 GMT, dans le cadre d’un dispositif comprenant également une prise de contrôle américaine du détroit d’Ormuz. Le président américain entend par ailleurs imposer une redevance équivalente à 20 % de la valeur des cargaisons transitant par ce passage stratégique, en contrepartie de la protection assurée par les États-Unis. Une initiative largement contestée, plusieurs experts estimant qu’elle contrevient aux principes du droit international garantissant la liberté de navigation.
Pour Vivek Dhar, analyste chez CBA, l’éviction du pétrole iranien des marchés internationaux pourrait avoir des répercussions significatives sur l’équilibre mondial de l’offre. Depuis l’accord conclu le 17 juin entre Washington et Téhéran, qui avait conduit à la suspension du précédent blocus, le brut iranien représentait en moyenne 2 % de la demande mondiale. Il souligne également que 40 à 50 % du pétrole ayant franchi le détroit d’Ormuz depuis le 18 juin provenait d’Iran, contre seulement 10 à 15 % avant le déclenchement du conflit.
L’inconnue majeure réside désormais dans la capacité des autres producteurs à compenser cette perte d’approvisionnement. Selon Vivek Dhar, la République islamique pourrait être fortement tentée de rétablir son propre blocus maritime, une perspective qui accentuerait les tensions sur les marchés et ferait peser un risque supplémentaire sur les exportations mondiales de pétrole.
De son côté, l’association internationale des armateurs Bimco met en garde contre les conséquences économiques d’un éventuel péage dans le détroit d’Ormuz. Une telle mesure renchérirait sensiblement le coût du transport maritime et pourrait ralentir le trafic dans ce corridor stratégique, par lequel transite près d’un cinquième de la consommation mondiale de pétrole.
Pour John Evans, analyste chez PVM Energy, « un tournant majeur est en train de se dessiner au Moyen-Orient ». Il estime que la dégradation rapide du contexte sécuritaire et diplomatique a pris les marchés de court, lesquels intègrent désormais le risque d’un choc durable sur l’offre mondiale de brut et d’une nouvelle flambée des prix de l’énergie.
Malgré cette montée des tensions, Donald Trump continue d’affirmer qu’un accord avec l’Iran demeure « possible ». Dans le même temps, la diplomatie iranienne assure poursuivre les consultations avec les médiateurs internationaux afin d’éviter une extension du conflit et de préserver les perspectives d’une solution négociée
