Les restes du sous-marin de la marine indonésienne, qui a disparu le 21 avril au large de Bali, ont été retrouvés, alors que pour le moment, il n’y a aucun espoir pour retrouver les 53 membres d’équipage qui ont été à bord.
Les autorités indonésiennes ont diffusé la nouvelle après que les équipes engagées dans les opérations de recherche aient récupéré des objets et des débris du sous-marin et trouvé des preuves authentiques prouvant leur appartenance au KRI Nanggala. Pour cette raison, comme l’a précisé le chef des forces armées indonésiennes, Hadi Tjahjanto, le navire a été officiellement déclaré coulé.
Concernant l’équipage à bord, on pense que les membres sont à court d’oxygène dès les premières heures du matin du 24 avril. À cet égard, selon le chef d’état-major de la marine indonésienne, Yudo Margono, le sous-marin avait assez d’air pour durer jusqu’à l’aube samedi s’il perdait de la puissance, et les délais allaient jusqu’à cinq jours si l’engin maintenait le courant électrique.
Cependant, selon certains experts, il s’agit d’une hypothèse optimiste, car elle prédit que le sous-marin n’a pas été écrasé par la pression de l’eau.
Le KRI Nanggala-402 avait disparu du radar le 21 avril, alors qu’il se préparait à effectuer un exercice de torpille. L’alarme a été déclenchée après l’échec de la communication des résultats des opérations, comme prévu, ce qui a provoqué le démarrage des opérations de recherche.
Dans un premier temps, le ministère indonésien de la Défense a affirmé avoir retrouvé des fuites de carburant près de l’endroit où le sous-marin est entré dans l’eau lors d’une patrouille aérienne. À compter d’aujourd’hui, une panne de courant aurait empêché la procédure d’urgence de réapparaître, et l’engin a coulé jusqu’à ce que la pression brise son blindage. « Une panne de courant signifie que l’équipement du navire ne peut pas être déplacé », a déclaré le contre-amiral indonésien à la retraite Frans Wuwung.
En même temps, l’hypothèse d’une explosion a été exclue, car celle-ci aurait été avertie par sonar. De plus, sur la base des mesures effectuées, la marine indonésienne estime que le sous-marin a coulé à une profondeur de 850 mètres, soit plus de 500 mètres ce qui représente la capacité opérationnelle et le point d’effondrement. Cependant, l’emplacement exact du sous-marin reste inconnu, et avec lui les problèmes qui ont causé l’accident.
La recherche est actuellement en cours et ce sera aux enquêteurs d’établir la chronologie des événements et de déterminer la cause de ce qui s’est passé. Les sauveteurs ont envoyé des dizaines d’hélicoptères et de navires de recherche dans la zone où le contact a été perdu.
