Marché du Pétrole: la demande revient pour soutenir les prix

Le prix du pétrole Brent n’a guère changé lundi matin. Vers 11 heures du matin, un baril (159 litres) de type Brent de la mer du Nord a coûté 42,31 $, soit un peu moins de 0,3% de plus que vendredi dernier.
La dernière semaine économique de juin s’ouvre avec des investisseurs qui restent suspendus au milieu des informations faisant état d’un relâchement des restrictions visant à contenir la pandémie de Covid 19 d’une part (c’est le cas de l’Angleterre) et des inquiétudes quant à la poursuite des épidémies d’aggravation comme dans le cas des États-Unis et de l’Australie. Alors que, le prix de l’or est en hausse de 0,61% à 1 753,55 $ l’once, au sommet depuis plus d’un mois. Les craintes grandissantes d’une deuxième vague de coronavirus dans le monde poussent les investisseurs vers des actifs refuges. Après s’être ouvert à 1.1201 sur le dollar, l’euro a clôturé en hausse à 1.1248 sur le billet vert. Les investisseurs s’inquiètent de l’augmentation des infections de Covid -19 dans le monde et des craintes de nouvelles interdictions.
D’une part, le marché est toujours caractérisé par une pénurie d’approvisionnement. Les principaux pays producteurs de pétrole autour de l’OPEP et d’autres pays liés au cartel pétrolier limitent leur production afin de soutenir les prix après la forte baisse de la demande lors de la crise de Corona.
D’un autre côté, il y a eu récemment des signes croissants d’une reprise progressive de la demande de pétrole brut. Cependant, il existe toujours un risque de deuxième vague d’infections à coronavirus. Cela pourrait entraîner un effondrement significatif de la demande, ce qui pourrait rapidement entraîner une nouvelle chute des prix du pétrole. Les deux plus grands pays consommateurs de pétrole au monde, la Chine et les États-Unis, sont particulièrement concernés. Dans les deux pays, les informations faisant état d’une augmentation des cas de COVID-19 ont récemment créé de l’incertitude.
Lorsque le pétrole avec le délai de livraison le plus proche est échangé avec une prime pour les contrats à terme. Cette structure est un signe clair que les raffineurs de pétrole, qui ont fait face à une disparition de la demande de leurs produits lors de l’auto-isolement, sont maintenant prêts à payer beaucoup d’argent pour assurer l’approvisionnement de leurs usines.
« On peut voir que la demande augmente chaque semaine », a déclaré Marco Dunant, co-fondateur de la grande société de négoce de pétrole Mercuria Energy Group Ltd.
Selon les chiffres officiels, la demande de pétrole en Chine a retrouvé ses niveaux d’avant la pandémie. Il est encore plus faible dans des pays comme l’Italie et l’Espagne, durement touchés par le coronavirus, mais qui se rétablissent rapidement dans d’autres pays, dont l’Inde, le Japon, la France et l’Allemagne.
Le danger pour le marché n’est pas encore passé. Dans de nombreux pays, la première vague de la pandémie est toujours en éruption, et la Chine a dû prendre des mesures décisives la semaine dernière pour éviter la deuxième vague à Pékin.
L’influence continue du virus sur la vie quotidienne se manifeste par la récupération inégale du pétrole. L’essence récupère plus rapidement parce que les gens préfèrent conduire leur voiture et éviter les transports en commun. Et le carburant diesel, qui dépend davantage du cycle économique, car il est utilisé dans l’industrie et le transport de marchandises, est à la traîne, tandis que l’économie mondiale glisse vers une récession. La demande de carburéacteur reste presque aussi faible qu’au plus fort de la crise des coronavirus.
La consommation de pétrole n’a pas à se rétablir complètement, tant que l’Arabie saoudite, la Russie et les autres pays de l’OPEP + continuent de réduire fortement leur production. L’alliance a pris environ un dixième de l’offre sur le marché, tandis que la production aux États-Unis et au Canada a également fortement chuté.
Les fortes réductions de l’OPEP + signifient que même maintenant, étant dans un état affaibli, l’économie mondiale est susceptible de consommer autant de pétrole qu’elle en produit. Si l’OPEP + parvient à forcer chaque pays à respecter ses quotas de production et que la demande continue de croître, le monde pourrait bientôt commencer à consommer plus de pétrole qu’il n’en produit.
Seuls quelques commerçants s’attendent à voir un baril de 50 $ cette année. Mais encore moins que ceux qui pensent qu’il est susceptible de revenir à des prix ultra bas en avril, lorsque le Brent est tombé à 15,98 $ le baril.
« Le marché du pétrole gagne en stabilité pour la première fois depuis quelques mois », a déclaré Lacock de Trafigura
« Au prix de 40 $ le baril, nous pouvons échanger quelques dollars de plus ou moins. Mais pour la première fois depuis plusieurs mois, une fourchette est apparue. »