Pourquoi les Émirats arabes unis ont injecté 10 milliards de dollars pour construire le port de Cherchell?

En période de guerres économiques, les efforts des Émirats arabes unis pour contrôler et gérer un certain nombre des ports les plus grands et les plus importants des pays du tiers monde soulèvent la question de savoir s’il ne s’agit que d’une ambition économique d’augmenter les revenus de l’État, ou il y a t-il un projet politique caché derrière cette ambition pour mettre les peuples de ces pays à genoux?
En effet, les Émirats arabes unis ont cherché à travers sa société « DP World » d’acquérir des ports dans de nombreux pays sous-développés dont la plupart sont dirigés par des régimes militaires et choisissent que ces ports fonctionnent selon une stratégie bien définie…
Il y a plusieurs années, Abou Dhabi a lancé un projet politique stratégique qui allait bien au-delà des limites de l’ambition économique. Souvent, elle profite de la situation économique difficile de ces pays ou qui souffre d’un mouvement populaire contre les régimes dictatoriaux afin de mettre la main sur ces ports à l’improviste de la population de ces pays. Tout comme ce qui s’est passé en Algérie, lorsque les EAU ont profité du mouvement populaire pour prendre le contrôle de tous les ports algériens.
En effet, nos sources ont révélé que les EAU ont pompé pour la construction du port algérien du centre, qui devrait s’achever dans la zone d’el Hamdania à Cherchell dans la wilaya de Tipaza, entre 8 et 10 milliards de dollars, qui seront liés à un projet ferroviaire s’étendant jusqu’aux capitales des pays africains limitrophes aux frontières sud du pays. Et que cette installation stratégique traiterait 6,5 millions de conteneurs et 25,7 millions de tonnes de fret par an, et que les EAU tenteront par ce port de briser la domination du port de Tanger Med, que le Maroc a refusé de céder aux Émirats et a maintenu sa souveraineté dans ce projet stratégique, contrairement à nos généraux qui ont tout donné aux Émiratis en Algérie, de l’honneur aux ports qui représentent la souveraineté des nations.