Les raisons de l’échec de la fusion entre Fiat et Renault

Les experts reconnaissent que trop d’acteurs ont pris part au processus, notamment le gouvernement français et Nissan.
La fusion « prometteuse » entre Fiat Chrysler Automobiles (FCA) et le groupe français Renault a échoué moins de deux semaines après son annonce.
FCA avait proposé le 27 mai à Renault une fusion à parité qui aurait renversé le secteur automobile et créé un nouveau leader mondial en termes de volume de ventes: 15,5 millions de véhicules, si l’on inclut Nissan et Mitsubishi et 8,7 millions sans les partenaires japonais du fabricant français.
Mais une semaine plus tard, les discussions étaient interrompus et Fiat a annoncé le retrait de son offre, suite aux conditions politiques défavorables en France.
« La fusion n’a pas pu être réalisée, il était trop compliqué. Il aurait été possible que si l’opération avait été seulement entre Fiat et Renault, mais Il y a la présence de Nissan dans cet affaire» a expliqué le professeur et l’économiste Giuseppe Berta, directeur des archives historiques de Fiat 1996-2002.
Berta estime que trop de fronts est un inconvénient fondamental.
«Ce n’était pas une négociation d’affaires, mais de la politique. Vous ne pouvez pas regarder ces alliances avec une vision du passé, comme elles l’ont fait jusqu’à présent.
Actuellement, les États et les gouvernements veulent participer à ces jeux, ce qui entrave les stratégies économiques », a-t-il déclaré.
Cependant, l’économiste Giuseppe Di Taranto, professeur d’économie et de commerce à l’Université Luiss de Rome, est du même avis, mais ne croit pas que la décision de rompre les pourparlers soit définitive. « C’est un accord compliqué, il y a beaucoup de sujets liés au monde des affaires et il est normal que cela se produise, mais le dernier mot n’a pas encore été dit, pour l’instant Fiat a pris du recul », justifie-t-il.