Le Marché du pétrole : L’écart entre Brent et WTI s’est élargi 

Aujourd’hui, les cours du pétrole ont fait apparaître une dynamique multidirectionnelle dans le contexte de tensions persistantes dans le golfe Persique, ainsi que d’une diminution des réserves de pétrole aux États-Unis. Les contrats à terme du Brent ont légèrement progressé, tandis que l’indice de référence américain, le WTI, a perdu un peu moins de 1% en raison du niveau de production toujours élevé aux États-Unis. La propagation entre variétés a commencé à se développer et cette tendance pourrait se poursuivre à l’horizon des prochaines semaines.
Les contrats à terme sur Brent affichent une dynamique positive et se négocient à une croissance de 0,5% par rapport à la clôture de la session précédente. Les contrats à terme sur le Brent d’octobre ont coûté 60,3 USD (soit une hausse de 0,45%) alors que Contrats à terme sur le pétrole WTI d’octobre ont été négocié à 55,68 $ (soit une baisse de 0,8%) d’où L’écart entre les contrats actuels du Brent et du WTI est d’environ 4,6 USD en faveur du Brent.
Le président iranien Hassan Rouhani a déclaré mercredi que si Washington continuait d’exercer des pressions sur Téhéran, les voies navigables internationales ne seraient plus aussi sûres qu’avant.
« Les puissances mondiales savent que si le pétrole est pleinement sanctionné et que les exportations de pétrole de l’Iran sont réduites à zéro, les voies navigables internationales ne peuvent plus bénéficier de la même sécurité qu’avant », a déclaré Rouhani.
Le commentaire du président coïncidait avec une déclaration du ministre iranien des Affaires étrangères, Mohammad Djavad Zarif, selon laquelle, dans un rapport sur les politiques « imprévisibles » du président américain Donald Trump, l’Iran pourrait également agir « de manière imprévisible ».
Les tensions entre l’Iran et les Etats-Unis se sont intensifiées en mai après le durcissement des sanctions américaines sur les exportations de pétrole iranien. Les États-Unis insistent pour réduire à zéro les approvisionnements en pétrole de la République islamique, car ils ne sont pas satisfaits du programme nucléaire iranien. Cet été, un certain nombre de pétroliers ont été attaqués dans le détroit d’Ormuz, une voie maritime d’exportation clé du golfe Persique, où transitent environ 20% des approvisionnements mondiaux en pétrole.
Les États-Unis ont renforcé leur présence militaire dans le golfe Persique, alors qu’il est de plus en plus difficile pour l’Iran de continuer à fournir du pétrole en contournant les sanctions américaines. À la fin de juillet, les États-Unis ont annoncé la création d’une coalition pour assurer la sécurité des voies de circulation. La Grande-Bretagne les a déjà rejointes et l’Australie a annoncé son soutien hier. Jusqu’à la fin de 2019, le pays déploiera un avion d’observation maritime au Moyen-Orient et, en 2020, la frégate australienne.
L’influence croissante des États-Unis sur les transports maritimes dans la région assurera en effet la sécurité des transports maritimes. Cependant, d’un autre côté, cela donnera aux États un plus grand contrôle sur la zone des eaux et compliquera physiquement la capacité de l’Iran à continuer de fournir du pétrole en contournant les sanctions. Pour un État islamique dont le budget dépend fortement des exportations de pétrole, les pressions américaines sont très douloureuses et contribuent à affaiblir considérablement la position de négociation sur les questions de conflit.
En général, la dynamique des réserves de pétrole aux États-Unis correspond approximativement au facteur saisonnier et contribue à la stabilité des prix. Cependant, la dynamique positive a été freinée par la croissance des stocks de produits pétroliers.