Les contrats à terme sur le pétrole brut Brent américain de référence intermédiaire et de référence internationale dans l’ouest du Texas ont été en baisse vendredi, les prix étant entraînés par la faible demande de carburant aux États-Unis, les craintes d’une deuxième vague de cas de coronavirus en Corée du Sud et une détérioration des relations américano-chinoises. Néanmoins, les marchés restent sur la bonne voie pour un gain mensuel important.
À 11 h 55 GMT, le pétrole brut WTI de juillet s’échange 32,85 $, en baisse de 0,86 $ ou -2,55% et le pétrole brut Brent d’août est à 35,28 $, en baisse de 0,75 $ ou -2,08%.
Les deux contrats à terme sont également en mesure d’afficher leur première perte hebdomadaire après quatre semaines consécutives de gains qui les laissent entrevoir les plus importants gains mensuels depuis des années grâce aux réductions de production et à l’optimisme quant à la reprise de la demande sous l’impulsion de la Chine, selon les analystes.
Le WTI est sur la bonne voie pour un gain mensuel record de 72% en mai, avec une augmentation de 35% du Brent qui représenterait sa plus forte hausse mensuelle depuis mars 1999, a déclaré Reuters.
Il y a cependant des vents contraires, ce qui est probablement la raison de l’arrêt brutal cette semaine du rallye actuel.
« La réaction mondiale à la décision de la Chine de proposer de nouvelles lois de sécurité pour Hong Kong continue d’augmenter, alors qu’il y a une vingtaine de nouveaux cas de COVID-19 en Corée du Sud », a déclaré le chef des marchés pétroliers de RystadEnergy, BjornarTonhaugend.
L’attention des commerçants se concentre sur les relations entre Washington et Pékin, qui se sont sérieusement aggravées après que la Chine a décidé de créer sa propre loi sur la sécurité nationale pour Hong Kong. Le conseiller économique de la Maison Blanche, Larry Cadlow, a déclaré dans une interview jeudi que Pékin avait fait une « grosse erreur » en adoptant une résolution qui adopterait le projet de loi.
Le président américain Donald Trump a promis vendredi d’annoncer les mesures que Washington prendra contre la Chine en réponse à la tentative du pays de resserrer le contrôle de Hong Kong. Les commerçants craignent que les États ne remboursent une partie des droits de douane sur les produits chinois qui ont été annulés plus tôt, selon les experts d’AxiCorp.
Pendant ce temps, Le parlement chinois a approuvé la décision de poursuivre la loi sur la sécurité nationale de Hong Kong malgré les vives critiques qui viennent des États-Unis.
Le secrétaire d’État américain, Mike Pompeo, a déclaré que la ville n’était plus qualifiée pour un traitement spécial en vertu de la loi américaine et risquait de subir un coup dur en tant que centre financier. Le projet de loi sur la sécurité nationale n’est « que la dernière d’une série d’actions » qui ont affecté les libertés de Hong Kong, a-t-il déclaré au Congrès. « Aucune personne raisonnable ne peut dire aujourd’hui que Hong Kong conserve un degré élevé d’autonomie par rapport à la Chine, compte tenu des faits sur le terrain », a déclaré Pompeo.
Malgré les problèmes américano-chinois, il y a des points positifs Les données de jeudi de l’ Energy Information Administration (EIA ) ont montré que les stocks de pétrole brut et de distillats américains avaient fortement augmenté la semaine dernière. La demande de carburant est restée molle, même si divers États ont levé les restrictions de voyage qu’ils avaient imposées pour freiner la pandémie de coronavirus, selon les analystes.
Le stockage à Cushing, en Oklahoma, le principal point de livraison du WTI, a diminué de 3,4 millions de barils, et l’utilisation des raffineries a également augmenté à 71% contre 69%.
De plus, les producteurs ont réduit leur production à un rythme record car la chute des prix a rendu l’opération non rentable. L’OPEP et ses alliés producteurs de pétrole ont convenu de la plus forte baisse de production de l’histoire lors d’une réunion extraordinaire de plusieurs jours en avril. Plus tôt en mai, l’Arabie saoudite a déclaré qu’à partir du 1er juin, elle réduirait volontairement un million de bpj supplémentaires, en plus de sa part des réductions convenues par l’OPEP +. Le Koweït et les Émirats arabes unis figuraient parmi les autres membres du cartel qui ont emboîté le pas et ont déclaré qu’ils procéderaient également à des réductions supplémentaires.
Les fluctuations brutales des prix semblent être derrière, mais le marché est toujours vulnérable à un retracement abrupt du récent rallye. Les investisseurs attendent maintenant la prochaine réunion de l’OPEP + pour donner le ton à plus long terme. Cependant, à court terme, l’annonce de Trump concernant l’influence de la Chine à Hong Kong devrait donner le ton et le marché recherche une correction à court terme du récent rallye.
