Les prix du pétrole sont sous pression après des gains initiaux

Les informations faisant état d’un différend entre les principaux pays producteurs de pétrole concernant le respect des quotas de production ont déprimé le moral. Plus récemment, un baril (159 litres) de Brent de la mer du Nord a coûté 39,12 $. C’était 45 cents de moins que la veille. Le prix du baril de l’American West Texas Intermediate (WTI) a chuté de 42 cents à 36,39 $.
Après que les prix du pétrole ont poursuivi leur reprise dans les échanges européens du matin au cours des derniers jours, des pressions ont commencé à émerger à midi. Le contexte à cela a été les rapports de différends entre les principaux pays producteurs qui se sont regroupés sous l’abréviation OPEP +. Plus précisément, il s’agit de savoir si et pendant combien de temps la réduction actuelle de la production pour stabiliser les prix du pétrole doit être poursuivie.
Selon les rapports, les deux géants pétroliers saoudiens et russes ont convergé. Cependant, ensemble, ils semblent construire un front contre d’autres producteurs. Il s’agit de respecter les réductions convenues, que certains producteurs ont violées dans le passé.
Ils sont parvenues à un accord préliminaire pour prolonger d’un mois le niveau actuel des réductions de production de l’OPEP +, à condition que les retardataires respectent à l’avenir la sur-conformité pour compenser le non-respect de leurs quotas jusqu’à présent
Selon l’accord initial conclu en avril, l’OPEP + devait réduire de 9,7 millions de barils par jour la production combinée pendant deux mois – mai et juin – puis les ramener à 7,7 millions de barils par jour, pour rester en vigueur jusqu’à la fin de l’année. Ensuite, à partir de janvier 2021, les baisses de production seraient encore assouplies à 5,8 millions de bpj, pour rester en vigueur jusqu’à fin avril 2022.
Malgré une faible conformité de l’OPEP en mai, selon une enquête Reuters, le marché s’attend à ce que la coalition OPEP + soit suffisamment motivée pour étendre les réductions de 9,7 millions de bpj jusqu’en juillet ou août.
l’Arabie saoudite et la Russie, demanderont à tous les membres non conformes l’assurance qu’ils se conformeront de manière excessive à l’avenir pour compenser le manque de conformité en mai. , a déclaré aujourd’hui un délégué de l’OPEP . Selon le délégué, il n’y aura pas de «gratuité» pour les membres non conformes dans l’accord OPEP +. Ces producteurs incluent surtout l’Irak et le Nigéria de l’OPEP et le Kazakhstan de non-OPEP.
S’il n’y a pas d’accord, les coupes disparaîtraient progressivement à partir de juillet. Ce scénario est considéré comme extrêmement défavorable sur le marché pétrolier car la demande de pétrole est encore beaucoup plus faible qu’avant la crise du fait de la crise de Corona. Il y a quelques semaines, la situation sur le marché pétrolier s’est aggravée à un point tel que le prix du pétrole américain a été temporairement négatif.
Entre la faible demande, la flambée des stocks, la baisse des prix, une pandémie mondiale et, maintenant, la saison des ouragans, il semble qu’une tempête parfaite se forme autour de l’industrie pétrolière offshore. Le marché pétrolier offshore mondial, responsable de 30 pour cent de toute la production mondiale de pétrole, est confronté à un ensemble impossible de défis. Le pétrole étant à la moitié du prix de son plus haut niveau annuel, et des doutes se formant autour de l’avenir de la demande, en plus de la pandémie de COVID-19 qui fait des ravages sur l’économie mondiale, les entreprises peinent à maîtriser leurs dépenses en capital et commencent à repenser l’avenir de projets clés.
La crise a poussé une grande partie de la production mondiale de pétrole à terre en faveur de plates-formes plus flexibles et de coûts d’exploitation réduits.
De nombreux nouveaux projets offshores ont même été suspendus à mesure que la nouvelle réalité du marché pétrolier s’installe. Les entreprises se démènent maintenant pour suspendre les délais de location fédéraux alors que le court terme semble de plus en plus incertain.
Les problèmes croissants de l’industrie surviennent juste au moment où Royal Dutch Shell a été contraint de transporter par avion un certain nombre d’employés infectés par un coronavirus depuis l’une de ses plates-formes offshore, soulignant les risques associés au confinement des travailleurs sur des plates-formes offshore lors d’une pandémie.
Et Shell n’est pas la seule entreprise aux prises avec des épidémies.au cours des dernières semaines, des centaines de travailleurs des plates-formes offshore dans le golfe du Mexique, la mer du Nord, le Mozambique, le Canada et le Kazakhstan ont été infectés par COVID-19.
De nombreuses entreprises exploitant des plates-formes offshores n’ont pas encore récupéré du dernier effondrement des prix du pétrole en 2014-2015, lorsque les prix sont passés de 100 $ à moins de 40 $, pesant sur l’ensemble de l’industrie.
«Les foreurs offshore et les fournisseurs de navires offshore ne seront généralement pas en mesure de rembourser leur dette totale en cours en 2020 sur la base de leurs flux de trésorerie provenant des activités d’exploitation, à moins qu’ils ne soient en mesure de réduire suffisamment leurs dépenses en capital», Jon Marsh Duesund, associé chez Energy Research Firm Rystad Energy a expliqué, ajoutant: «Sinon, ils devront se tourner vers les marchés financiers pour se refinancer.»
Et avec l’économie mondiale au bord du gouffre, l’industrie pourrait ne pas être en mesure d’obtenir les fonds dont elle a besoin pour rester à flot.