Le Sri Lanka se prépare au pire des scénarios d’une éventuelle marée noire

Les autorités se préparent à une éventuelle marée noire du cargo incendié qui coule au large du port principal de Colombo.
Une catastrophe environnementale au large des côtes du Sri Lanka s’aggrave après le naufrage d’un grand porte-conteneurs transportant des produits chimiques et du plastique qui avait pris feu.
Les autorités sri-lankaises ont déclaré jeudi qu’elles se préparaient au pire des scénarios d’une éventuelle marée noire du navire qui coulerait au large du port principal de Colombo.
L’Autorité de protection de l’environnement marin a préparé des dispersants de pétrole, des barrages flottants et des écumeurs en cas de fuite du MV X-Press Pearl, qui a près de 350 tonnes de pétrole dans ses réservoirs de carburant.
Le navire, qui a été brûlé pendant 13 jours à vue de la côte ouest de l’île, a déjà causé la pire catastrophe environnementale maritime du pays, jonchant les plages d’énormes volumes de pollution plastique.
Mais maintenant qu’il coule, les autorités craignent une crise écologique encore plus grave si le pétrole du navire s’écoule dans l’océan Indien.
« Une partie du navire a heurté le fond marin et cela a causé une autre pléthore de maux de tête pour toutes les autorités qui ne peuvent pas le déplacer et savent qu’il coule. Donc, c’est presque inévitable et tout ce qu’ils peuvent faire, c’est se préparer », a déclaré Minelle Fernandez.
La porte-parole de la marine, Indika de Silva, a déclaré qu’il n’y avait pas encore eu de fuite d’huile du navire. « Mais des dispositions sont en place pour faire face à un éventuel déversement, ce qui est le pire des cas », a-t-il déclaré.
Un navire des garde-côtes indiens déjà dans la zone dispose de l’équipement nécessaire pour faire face à une marée noire avant qu’elle n’atteigne les plages, selon la marine sri-lankaise, qui a demandé une aide supplémentaire.
Les opérateurs Singapouriens du MV X-Press Pearl ont déclaré que le navire continuait de couler lentement après l’échec des efforts déployés pour le remorquer plus loin de la côte mercredi.
 » la partie arrière du navire repose sur le fond marin à une profondeur d’environ 21 mètres [69 pieds], et la partie avant s’installe lentement », a déclaré la société dans un communiqué jeudi.
La marine sri-lankaise a déclaré que la proue du navire était toujours au-dessus de la ligne de flottaison jeudi matin.
« Même si la proue touche également le fond marin, il y aura toujours une partie du pont supérieur et du pont qui sortira de l’eau », a déclaré la porte-parole de la marine, Indika de Silva.