Les prix du pétrole ont de nouveau augmenté au même niveau qu’aux premiers jours de la guerre d’Ukraine. Et cela continue d’être une préoccupation pour les conducteurs et les entreprises.
En début de séance mardi, un baril (159 litres) de Brent de la mer du Nord coûtait 122,23 $. C’était quatre centimes de moins que la veille. Le prix du baril de qualité US West Texas Intermediate (WTI) a également légèrement baissé à 120,90 $.
Les prix du pétrole se maintiennent ainsi à un niveau élevé. Depuis le début de l’année, ils ont augmenté d’environ 55 %.
Après que l’Union européenne a annoncé qu’elle réduirait les importations de pétrole de la Russie de 90 % d’ici la fin de cette année. Le cours du Brent, une référence mondiale, a atteint son plus haut niveau depuis début mars. Et plus tôt cette semaine, il a franchi la barre des 124 dollars le baril.
Depuis lors, les prix ont légèrement baissé à environ 122,23 dollars le baril.
Et ces changements sont principalement dus aux attentes existantes selon lesquelles la production de l’OPEP augmentera. Mais leur production ne suffira pas à atténuer les problèmes et les défis des consommateurs des stations-service ou à freiner l’inflation mondiale galopante. Les sanctions de l’UE et l’amélioration de la demande dans la deuxième économie mondiale maintiendront les taux élevés.
Matt Smith, analyste pétrolier américain senior au Kepler Institute, une société d’analyse, a déclaré que les prix du pétrole à trois chiffres devraient rester.
Il dit: »Si la demande de la Chine augmente à nouveau après les quarantaines et que la Russie continue de voir une baisse de sa production. « Alors la nouvelle rencontre avec le prix de test au-dessus de 139 $ vu plus tôt cette année ne sera pas au-delà de la fourchette probable. »
Smith dit :Pour l’instant, ces pays devraient continuer à acheter du pétrole à la Russie. Mais ils essaieront également de s’approvisionner auprès de fournisseurs alternatifs. Selon Kpler, les importations de pétrole brut en provenance d’Angola ont triplé depuis le début de la guerre, tandis que les importations en provenance du Brésil et d’Irak ont augmenté de 50 et 40 %, respectivement.
Cela a un impact direct sur l’augmentation des coûts de transport en raison des distances plus longues et, par conséquent, sur les coûts de livraison du pétrole.
Les gouvernements peuvent faire diverses choses pour réduire les prix, notamment en offrant des subventions sur le carburant et en limitant les prix à la pompe. Mais la solution magique du monde pour faire baisser les prix du pétrole, c’est beaucoup plus d’approvisionnement, ce qui sera difficile à réaliser.
